一、唠叨唠叨题外话
近来很少分享维修心得了,一是精力有限,很多的东西要修好出去,毕竟自己的专业只是玩烙铁的不是玩笔杆子的。二是觉得没有什么好写的,真正能玩得转工控的,也不是因为看了两篇文章就技艺精进,业精于勤也益于思。工控维修是一个小众的行业,拿技艺来说吧,业界不存在大佬更不存在大神,再娴熟的高手,也有失手的时候,再牛叉的软硬件工程师,同样遇到过解不开的难题。
前两天,同行(我认为挺牛的工程师)过来,探讨一个他遇到的问题:一块逻辑控制电路板,故障的问题只是,有时正常有时候又不正常,他经过分析,之更换了17个继电器,该板客户拿回去以后,居然连启动都实现不了了。用户再次送修,几次都不行。由于板卡较老,分立元件型号清楚,电容,电阻,二三级管,甚至连板上的tip插足芯片全都更换了一遍,情况却越来越糟。他说,不是钱的问题,厂家开出五位数的维修费,但问题是,现在自己没有思路继续下去。
作为同行,我表示这位仁兄的痛苦,我也深有体会!
同样干维修的,维修却存在着鄙视链:干工控维修的瞧不起家电维修的;修伺服的瞧不起修变频器的;修进口品牌的瞧不起修国产品牌的;修仪器的瞧不起修驱动的;搞软件编程的瞧不起修硬件的……这成了这个行业的标配,谁在从业谁知道。我自己公司有个网站,里面有一些维修案例,这么多年,少不了一些大个头的产品,自己偶尔在论坛上探讨一些维修技术,从来没发过大功率产品的维修经验。做业务的朋友就调侃说:你在论坛写的那些文章,怎么都是些小产品,大的也写写啊,要不人家还一直以为我们只是跑跑龙套的!
业务所说的大产品,无非就是大功率的驱动产品。驱动主要是用来驱动电机的,主要分直流驱动还是交流驱动。直流我们俗称调速器,轻而易举就可以把功率做到一两个兆瓦,其精髓主要体现在控制算法上。交流就是变频器,除了高压变频器,低压要做到兆瓦以上,很难,光材料费就很夸张,市场讲究性价比的,一般380vac我就见过几百千瓦的。
二 abb acs800变频器的分类说明
那就说说我熟悉的abb多传动吧,功率强大,使用广泛。多传动是个什么鬼?简单点说,就是变频器是一个整体的,叫单传动;由多个柜体组合起来,用光纤通讯连接的变频器,就叫多传动。这个并不是abb独有独创,业界大佬西门子,vacon,意大利iecco都有采用,但就通讯处理方式来说,abb还是首屈一指的。两根光纤线加一根电源线,从单传动到多传动,简单明了。光纤通讯的好处是:响应快,抗干扰能力强。我在给中海油的铺管船上修设备就看到,功率输出部分在船尾,控制板在船头,中间光纤通讯连接,一点问题都没有。
Abb变频器的型号辨识:ACS800后面只有两位数,为单传动,三位数为多传动。Abbacs800系列多传动产品,从几百千瓦到几兆瓦,覆盖功率段之广,几乎可以使用在所有的工业传动领域。Acs800变频器后面的两位数还可以看出,这个型号的大抵用途:
1、ACS800-01 壁挂式安装变频器,最大110kW,主要小巧紧凑著称,可选不同的软件包实现各种功能。ACS800-01还有船舶专用型,主要是防水设计高于普通规格。
2、ACS800-11系列,也是壁挂式,我看到最大的也就是110kw,能源可再生的变频器,价格较贵。
3、ACS800-04单传动模块,主控板和功率单元隔离分开,维修十分方便,基本上故障没有连带发生的现象。R8系列的采用了光纤接口,让控制布线更加方便。ACS800-04P是专门针对大功率的泵类和风机设计的。
4、ACS800-02比较有特点,采用的书架式封装。功率范围从45—560kW是一款紧凑型,灵活布控,选装丰富的产品。
5、ACS800-07是柜体多传变频器,最大的传动只有3.2米宽,适应于任何应用,覆盖了最大至2.8兆瓦的功率范围。
6、ACS800-17是柜体式变频器,主动式供电(俗称四象限),适用于能源可再生的传动场合。价格昂贵。
7、ACS800-37柜体式变频器,这个不多见。根据资料传说,亮点是集成于了低谐波解决方案。可以满足最严格的谐波要求应用场合。
三、怎样维修abb多传动产品
abb多传动的维修技术,同样建立abb单传动的维修基础上。Acs800变频器大功率的变频器,内部代号r8i系列,应该是最成功的一个机型了,光纤通讯,板卡简单,性能可靠。驱动板(agdr-7xc)设计颇具特色,既可以适应小功率三相驱动,也可适合大功率的单相并联输出。这中间的转换完全不用改变电路:插uvw三相驱动排线,就是单组三相输出;插中间那条驱动排线,就三组单相并联输出,功率瞬间倍增!这比vacon和ab的并联处理方法,高大上了很多。大功率驱动的并联,并不是多加几条线和一个功率模块那么简单,当逻辑芯片转来转去的同时,响应速度,逻辑关系怎么保持同步,是必须考虑的。不过这是厂家硬件设计工程师的问题,与维修关系不大。作为维修人员,只需要人家用什么芯片(注意型号尾缀),你就用什么芯片就行了。
维修中最大的困扰并不是各种ic,真正考虑自己的耐心和分析能力的应该是电容电阻!
评判一个产品的好坏,从来都不是以功率大小来评判的,软件才是精髓。软件这个东西,看着没成本,但那才是一个公司的灵魂,架构,算法,工艺,最能体现一个公司的实力。真正维修高手,应该不止会换换模块,鼓捣鼓捣电源,根据报警信息来判断故障那么简单。国际上知名厂家的变频器,提供的诊断和监控功能,其实是一个很好的维修切入点。这点,在维修直流调速器的时候尤为重要。比如ABB dcs直流调速器,报反馈故障,切换反馈控制方式还不行,那你就看输出电压检测,如果停机时还有反馈电压。对不起,维修的方向是输出电压检测电路而不是反馈电路。Abb 的acs800自带的诊断功能就很强大,比如报警2340?事实上,不管是igbt问题,还是驱动问题,输出反馈检测问题,统统都报2340,。通过诊断,就可以把故障从面,确定在一个点上(比方是那一相出了故障),这对维修大功率(多传动)驱动器等,发错方便。
多传动变频器,基本原理还是一样,只不过功率加大了而已。控制软件还是那个软件,通过接口(通讯扩展板卡)和控制信号解析板(aint-1xc) 串并联,达到所需的功率。这种离散控制办法,可以轻描淡写的化解emc的问题。因为采用光纤通讯,电磁对信号的影响是很小。
多传动变频器诊断故障的时候,要注意不同的id地址。在现场拆机维修的时候,应该先拍照,特别是各光纤插接口,不但要注意其自带的标签,还要做好记号,以免弄错插口。我就遇到过,一个维修单位,把光纤线都拔掉了,最后无法还原的情况。大功率设备不仅仅是维修,责任同样也大。如果是第一现场,维修工程师一定要先做好各种记录,然后再动手。对于还允许上电的变频器,最好先上电观察,做一些记录,根据报警,监控,诊断来分析故障,制定自己的维修方案,达到准确快捷的目的。
四、Abb多传动产品代换问题
我是专注维修的,不管什么设备,第一想到的肯定是维修。
做维修并不代表每一个产品,每一个型号,你都能妙手回春,健康服役的。在没有看到实物前,都不要太乐观,有的故障看着简单,实则隐藏了N多故障。举个例子:年初,一台科比f5大功率驱动器送过来维修,当时工厂的电气人员检查了,说是电源故障。Keb品牌的电源设计,还是有其独到的地方。我信心满满的,一来我有测绘出的原理图,二来keb修的多了,也不过如此。待客户送过来,一番检测下来,不由倒抽了一口凉气:首先驱动板小信号处理板夹层有炸机,然后是电源元件短路,最后是主控板芯片也是短路的。
更换板卡,当然可以,但成本客户肯定接受不了。况更换主板后,用户程序还得重新设定,科比的程序逻辑性太强,比较刁钻。要再来个版本不兼容。自己的成本投资下去,就超级被动了。一番斟酌后果断放弃维修,建议客户买新机更换,一切从简。
言归正传,Abb的多传动变频器,一般用在功率需求比较大的场合,客户给的维修期都不会给太长的时间,维修起来加班加点是常事。想想当年,去一艘工程船上修一台abb的多传动,变频器的功能是带上百吨重的定位锚,一条船四个。定位锚属于起重类设备,摆动幅度大,电流波动范围宽,变频器输出余量很大。故障看似简单,就是一相功率组模烧坏。由于船在海上,要维修一个功率模组,首先得从海上带回港口,再用车拉回公司,费时费力,成本巨大。我的方案是,我回来带上模块和板卡,上船更换维修。结果花了一天时间到现场,换上模块板卡,怪事发生了,变频器还是不能启动,一启动就报警功率模块短路。我发誓:模块是正宗模块,板卡也是正宗板卡,都没拆封!但就是启动不了。锚机设备提供商是新加坡公司,派有技术支持常驻船上。人家持怀疑态度,自己更无地自容,赶快拆出来维修。由于现场条件所限,一个简单的桌面测试,都无法进行。下午的时候,一个人去船舱顶部的停机坪,望着海上的落日。残阳如血,心情沮丧到了极点,跳海的心都有了!但问题还得要解决,晚上冒着很大的风险,拆了主板在现场做桌面测试,故障终于被我找到。靠!居然是一个2611的问题,时钟,凌晨2点。
代换功率模组
也有急不可待的用户。
有个客户是冶金行业的,延扎线上的驱动变频器就是用的acs800多传动的,合作过几次,以前坏了,都是维修。今年一个功率组模坏了送过来维修,上午到,嚷着第二天就等着上机用。经过检测,v相功率模组已经烧得一塌糊涂,维修成本巨高。由于abb多传动有货期,且价格昂贵,和客户反复沟通后,建议他用我们公司代理的合资功率模组更换,周期短,价格也温和很多。
(为了怕有做广告的嫌疑,这里就不提具体型号了)。由于该产品功率模组外观,尺寸、功率和abb多传动完全对应,直接更换上去就行了,连参数都不用动。当然,更换也是有讲究的,单组三相,直接更换就可以,单组单相,那得和余下的组模一起更换,以确保性能的稳定,这仅仅个人经验之谈。
付费咨询公告
我公司专业维修公司,人员十分有限,贴出故障报警查询,旨方便业内人士快速确定故障。几年时间下来,由于咨询量太多,严重占用维修工程师的时间!为了方便大家,如确有需求,可联系我们付费咨询服务:
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