我很少泡论坛，也很少进qq群，但我也注册有几个群，有时q友的提问真的苦笑不已，也看到好多朋友正在为维修一个变频器几十几百元而争吵不已。这只是初涉工控硬件维修的一种表象，不客气点说，还未入门，更谈不上登堂入室。当然，我不是看不起朋友们对这个行业的这份热情，只是作为一个过来人讲，这样不但无关自己技术进步也无法提高。

  不信你在百度上搜索一下看，那些有综合实力的工程师谁会没有事挂在网上，不不厌其烦的为你解决实际问题啊。那老鸟们都把自己当大师看待，对自己熟知的技术更是守口如瓶，忌讳莫测。一个这个行业硬件维修的顶尖工程师，月入2w应该没有什么太大的难度。每天工作的时间就这么多，那还有时间照顾后生晚辈们。
 

   我自己可以说也入了高手之列，但还不是一个城市那么屈指可数的群体。除了每天忙着应付各种电器设备外，最大的时间都花在作图上面了。工业设备不同于家电产品，更新换代也不是那么容易，因为有些生产线的程序是系统的，讲究时间效益，设备空间容积率，匹配难度等，一系列问题。有些上世纪80年代初引进的设备，到现在还在使用，就是这个原因。

   到现场多了，我发现一个问题。有的大厂对电工的培训业很到位，他们对设备控制，接线走线也相当熟悉。但当把设备一个一个单独拆解开来，精确到电路板维修的时候，他们往往就变得束手无策了。这正是我们要赚钱的一部分，我们搞工控维修的不能面面俱到，样样精通，我们只有精通一个部分，再辅助其他，一般就够用了。

   下边我探讨一下变频器的维修。只要注意这几个方法，我相信，你会真正跻身维修工程师的。

1：看懂一个品牌和一个系列的用户手册（使用说明书）。很多人会忽视这一点，说明书毕竟是生产厂家的工程人员提供的，一台变频器不管他通过什么架构，什么用户语言提供给用户。用户的应用和维护都是基于这个基础上的。欧美的变频器做得专业，精度高，程序复杂，保护电路完善也繁复。如abb、ab（罗克韦尔）、西门子、伦茨、欧陆、威肯、ct(现在属于艾默生)等等。日本的如三菱，松下，发那科，三肯，安川，富士等等。欧美的以控制精度，做工严谨著称。日系品牌避开了欧美的变频理论，主打节能环保。

   你只要记住一点，不管它出现什么问题，在还有显示的前提下，可查看故障说明。故障说明是指导你判断维修的主要依据，这个提醒，可迅速的将一个“面”确定到“点”。
 

2：学会跟原理图。维修行业有一句话是，会用万用表就会维修了一半。多年的实践答案是，会用万用表只是想从事维修行业的四分之一！

看原理图我相信好多人都会，但根据电路板再把电子元件转化成原理图，又是另一码事。欧美日等厂商虽然开发开明，从来不搞什么加密啊什么的。但也没有开明到你麦我的东西我送你原理图的地步！所以图纸只能自己想办法。我们可以由简单到精通，初学者先根据原理图找出电子元件，我的经验是这样：开始——单层板——双层板——多层板。变频器的驱动部分一般都是双层板，四层板，这个跟起来难度不大，双层板只要你小心的找出板上元器件，依样画瓢就行了，四层板一般里面有一层电源层或者地线层，一般用作主板的基板。走线细密而走向不确定。如三菱变频器的f系列主板。这个是很有难度的，我的经验是将电子万用表确定在蜂鸣器档位上，一只表笔确定在一个点上，另一只表笔插入一小段音箱线，来回扫动电路板，直到蜂鸣器发出叫声，就基本上确定了这一个点到另一个元件的线路走向。然后用指针万用表确定具体位置，一个一个元件的绘制。（注意的是，没绘制一个元件完成后，应做上相应的标志，以免到时连自己都搞晕了）

3：确定维修了一个地方，要觉一反三，倒推一步到两步。

变频器是工作在大电流高电压的环境的，是以小信号控制强电的设备，所以在工控项目中算是老病号。越是明显的东西损坏了，不能简单的换一个就了事。要学会反问为什么坏的，比如，保险坏了，一般模块部分肯定有短路。模块坏了，驱动电路肯定烧了，霍尔元件是不是有问题。这是值得注意的，在那么多取样电路，精密运放呵护着的主回路，正常的情况下是不容易坏的，坏了，就要找出原因。

打个比方，我们维修很多直流调速器中，有一部分模块烧毁，是电机部分引起的。
 

完了再说一句题外话，要致力于工控维修，购买资料的时候尽量购买一部完整的原理指导教材，少买那些以硬性故障做教材的书籍。咋一看故障教材书籍简单实用。但设备这东西，不会按照人们的意愿出故障的，同样的故障，换种方式表现出来，就搞不懂了。