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丹麦DANFOSS丹佛斯VFTfcd302变频器故障一览表
  • 作者: 王工
  • 来源: 郡控公司
  • 日期: 2016-12-21
  • 点击次数: 4503


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故障代码 故障说明 处理意见
1 10V电压低 控制卡端子50的电压低于10V.请移除端子50的部分负载,因为10V电源已经过载。最大电流为15mA,或者最小阻值为590Ω
2 断线故障 端子53或54上的信号低于6-10端子53低电压、6-12端子53低电流、6-20端子54低电压 或6-22端子54低电流中所设置值的50%
3 无电动机 变频器的输出端子上没有连接电动机
4 主电源缺相 电源的相位缺失,或者主电源电压太不稳定。变频器的输入整流器发生故障时,也会出现此信息/检查变频器的供电电压和供电电流
5 直流回路电压过高 中间电路电压(直流)高于控制系统的过电压极限。变频器仍处于活动状态。
6 直流回路电压低 中间电路电压(直流)低于控制系统的欠压极限。变频器仍处于活动状态。
7 直流回路过压 如果中间电路电压超过极限,变频器稍后便会跳闸。可行的更正措施: 1.连接制动电阻器 2.延长加减速时间 3.激活2-10制动功能 中的功能 4.增加14-26逆变器故障时的跳闸延迟
8 直流回路欠压 如果中间电路电压(直流)低于“电压过低警告”极限(请参阅表7.3),变频器将检查是否已连接了24V备用电源。
9 逆变器过载 变频器将因过载(电流过高,持续时间过长)而切断电源。逆变器电子热保护装置的计数器在达到98%时给出警告,并在100%时跳闸,同时给出报警。
10 电动机ETR电子过载过温 电子热敏保护(ETR)显示电动机过热。在1-90电动机热保护 中可以选择当计数器达到 100%时,变频器触发警告还是报警。
11 电动机热电阻温度高 电动机超过温度限值。电动机冷却之前请等待。如果超过温度限值,热敏电阻或热敏电阻连接将断开。
12 转矩极限 转矩高于4-16电动时转矩极限(在电动机运行模式下)的值或高于4-17发电时转矩极限(在发电机运行模式下)的值
13 过电流 超过了逆变器峰值电流极限(约为额定电流的200%)。该警告持续8-12秒左右,随后变频器将跳闸,并且发出报警。
14 接地故障 输出相通过电动机与变频器之间的电缆或电动机本身向大地放电。请关闭变频器,然后排除接地故障
15 不兼容硬件 控制板(硬件或软件)不支持已安装选件
16 短路 电动机或电动机端子发生短路。请关闭变频器,然后排除短路故障。
17 控制字超时 变频器没有通讯。只有当8-04控制字超时功能未被设为“关”时,此警告才有效。如果 8-04 控制字超时功能 设为停止并跳闸,变频器将先给出一个警告,然后减速直至跳闸,同时给出报警。可以增大8-03控制字超时时间
22 起重机械制动 报告值显示它所属的类型。0=超时前未达到转矩参考值。1=超时前没有任何制动反馈。
23 内部风扇故障 风扇警告功能是一个附加的保护功能,它检查风扇是否在运行或是否安装了风扇。在 14-53 风扇监测 中可以禁用此风扇警告(即将其设为[0]禁用)
25 制动电阻器短路 在运行过程中会对制动电阻器进行监测。如果它短路,制动功能将断开,并显示此警告。变频器仍可继续工作,但将丧失制动功能。请关闭变频器,然后更换制动电阻器(请参阅2-15制动检查)
26 制动电阻功率极限 根据制动电阻器 (2-11制动电阻(欧姆)) 的电阻值和中间电路电压,以百分比的形式计算传输到制动电阻器的功率(前120秒钟的平均值)。
27 制动斩波器故障 在运行过程中对制动晶体管进行监测,如果它出现短路,则断开制动功能,并显示该警告。变频器仍可运行。但是,由于制动晶体管已短路
28 制动检查失败 制动电阻器发生故障:没有连接制动电阻器,或者它不能工作
29 变频器温度过高 散热片的断路温度为95oC +5 oC。温度故障在散热片的温度低于70oC +/- 5oC之前不能复位。故障可能是因为: 1.环境温度过高 2.电动机线缆过长
30 电动机U相缺相 变频器与电动机之间的电动机U相缺失/请关闭变频器,然后检查电动机的U相
31 电动机V相缺相 频器与电动机之间的电动机V相缺失/请关闭变频器,然后检查电动机的V相
32 电动机W相缺相 变频器与电动机之间的电动机W相缺失/请关闭变频器,然后检查电动机的W相
33 充电故障 短时间内上电次数过多。有关一分钟之内允许的加电次数,请参阅8.2一般规范
34 现场总线通讯故障 通讯选件卡上的现场总线无法正确工作。检查与模块有关的参数,并检查现场总线布线
36 主电源故障 只有当变频器的电源电压丢失并且14-10主电源故障 未被设成 OFF(关)时,此警告/报警才有效
37 相位不平衡 电源单元之间的电流不平衡
38 内部故障 主板可能有故障
39 散热片传感器 散热片温度传感器无反馈。功率卡无法获得来自IGBT热传感器的信号。
40 T27过载 检查与端子27相连的负载,或拆除短路连接。检查5-00数字I/O模式和5-01端子27的模式
45 接地故障2 输出相通过电动机与变频器之间的电缆或电动机本身向大地放电。请关闭变频器,然后排除接地故障。这个报警在启动检测序列下检测
46 功率卡电源 功率卡的电源超出范围。功率卡上的开关模式电源 (SMPS) 产生3个电源:24V、5V、+/- 18V。当随MCB 107选件一起使用24VDC供电时,只会监视24V和5V电源。当使用三相主电源电压供电时,提供的所有3相都会被监视。
47 24V电源故障 外接24V直流备用电源可能过载,否则请与Danfoss供应商联系
48 1.8V电源下限  
49 速度极限 速度不在4-11电机速度下限和4-13电机速度上限所指定的范围内
50 AMA调整失败 电动机不适合特定规格的变频器。通过1-29自动电动机调整 (AMA) 再次启动AMA过程,从而执行一次精简AMA功能。
51 AMA 检查Unom和Inom 可能是电动机电压、电动机电流和电动机功率的设置有误/请检查这些设置
52 AMA Inom过低 电动机电流过低/请检查这些设置
53 AMA电动机过大 电动机过大,无法执行AMA。
54 AMA电动机过小 电动机过小,无法执行AMA。
55 AMA参数超出范围 从电动机找到的参数值超出了可接受的范围。
56 AMA被用户中断 用户中断了AMA过程
57 AMA超时 尝试启动 AMA多次,直到AMA能运行。请注意,重复运行可能会让电动机的温度上升,导致Rs和Rr电阻增大。
58 AMA内部错误  
59 电流极限 电流高于4-18电流极限 所指定的值
60 外部互锁 外部互锁已激活。要恢复正常运行,请对设为“外部互锁”的端子施加24V直流电压,然后将变频器复位(通过串行通讯
61 反馈错误 计算所得的速度与来自反馈设备的速度测量值之间存在偏差
62 输出频率极限 输出频率高于4-19最大输出频率 中设置的值。这在VVCplus模式下为警告,在磁通矢量模式下为报警(跳闸)。
63 机械制动过低 实际电动机电流尚未超过“启动延时”期间的“抱闸释放”电流
64 电压极限 负载和速度组合要求电动机电压高于实际的直流回路电压
65 控制卡温度过高 控制卡温度过高: 控制卡的切断温度为80o C
66 散热片温度低 散热片的温度测量值为0°C。这可能表明温度传感器发生了故障
67 选件配置已更改 自上次关机以来添加或移除了一个或多个选件
68 安全停止 已激活安全停车功能。要恢复正常运行,请施加24V直流电到T-37
69 功率卡温度 功率卡上的温度传感器温度过高或过低
70 FC配置不合规 当前的控制板和功率卡组合不符合要求
73 安全停止自动重新启动 已安全停止。
76 功率单元设置 所要求的功率单元数量与检测到的活动功率单元的数量不匹配。
77 精简功率模式 此警告表示变频器正在精简功率模式(即低于逆变器部分所允许的数量)下运转。
78 跟踪错误 给定值和实际值之间的差值超过了4-35跟踪误差 中的值。通过 4-34跟踪误差功能 禁用该功能,或同时在4-3跟踪误差功能 中选择一个报警/警告。查看负载和电动机周围的机械装置,检查从电动机到编码器乃至变频器的反馈连接。在4-30电动机反馈损耗功能 中选择电动机反馈功能。在 4-35跟踪误差和4-37加减速时的跟踪误差 中调整跟踪误差带。
79 功率部分的配置不合规 标定卡的部件号不正确或未安装。另外可能是功率卡上未安装MK102连接器。
80 变频器初始化 手动复位(3键组合)后,参数设置被初始化为默认设置
81 CSIV损坏 CSIV文件存在语法误差
82 CSIV参数错误 CSIV无法初始化某个参数
85 PB严重故障 Profibus/Profisafe错误
86 数字输入出错 传感器错误。
88 选件检测 检测到选项卡布局有更改。如果14-89 Option Detection设为[0] 锁定配置,而选项卡布局出于某些原因而有更改,则会出现该报警。先在 14-89 Option Detection 中启用选件布局更改,此更改才会被接受
90 反馈监测 检查与编码器/解析器选件的连接,最终可能需要更换MCB102或 MCB103
91 AI54设置错误 当在模拟输入端子54上连接了KTY传感器时,必须要将开关S202设在OFF(关的位置(电压输入)
250 新备件 已调换了电源或开关模式电源。此时必须在EEPROM中恢复变频器的类型代码。请根据设备标签上的信息在14-23类型代码设置 中选择正确的类型代码。记得在完成时选择“保存到 EEPROM
251 新类型代码 变频器获得一个新的类型代码
     


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